智通财经APP获悉，中金发布研报称，与传统材料相比，碳/碳复材具有更优异的耐热、力学性能和寿命，目前已替代石墨成为光伏热场的主流材料，在锂电、汽车、特种等行业也有广阔应用前景。该行认为随着成本持续下降，碳/碳复材有望拓展至锂电负极领域替代石墨热场，并实现汽车制动盘的0-1突破，预计2025年合计市场空间约170亿元；随着行业快速扩容，工艺技术与制造产能领先的行业龙头将充分受益。

　　未来碳/碳复材将持续降本，从而打破应用瓶颈。其降本路径包括：1)随着上游产能释放与工艺改进，原材料即国产碳纤维价格仍有下降空间；2)碳/碳复材厂商相继降本，通过预制体自制化、优化沉积工艺、装备大型化、智能化、自动化等手段驱动生产成本下行。新利体育官网

　　光伏热场：该行估计目前碳/碳复材整体渗透率已达到70-80%，价格有望触底反弹。2021年以来行业竞争加剧，热场价格走低，落后产能正在逐步出清。展望未来，该行判断碳碳热场的价格基本触底，随着行业洗牌结束，具备明显成本优势的龙头企业或将受益。该行测算，2023-25年碳碳热场市场规模CAGR有望达到17.9%，2025年有望达到57亿元。

　　锂电负极：碳/碳复材有望凭借其寿命长新利体育、装料量大、电阻稳定等优势，延续光伏热场逻辑取代锂电负极传统材料石墨。根据该行测算，锂电碳/碳热场将使锂电负极整体生产成本下降5-10%左右，其中匣钵、坩埚和箱板成本分别下降31%/10%/37%，降本效果突出。该行认为，2023年有望成为锂电负极碳/碳热场元年，新利体育官网新利体育官网明年起渗透率提升有望带动需求快速放量，2024-26年市场规模CAGR有望达到177%，2026年达到34亿元。

　　汽车制动盘：碳/陶制动在新能源汽车从0-1突破在即。碳/陶材料是在碳/碳复材基础上多一道硅化处理工序制得，应用在汽车制动盘上具有重量轻、制动性能强(耐高温、摩擦系数稳定)、结构强度高、寿命长等优势，天然适用于新能源车。据该行测算，2023-25年市场规模CAGR有望达62.4%，2025年达到92亿元。